# Analíticas
El **Analíticas** esta pestaña convierte el registro y el historial de inspección de tus neumáticos en tendencias. Úsala para detectar patrones de desgaste por marca, planificar el gasto de sustitución y vigilar el nivel de actividad de inspección en toda la flota. > **Permisos:** El `FleetAssistant.Tyres.Analytics` se requiere permiso para ver esta pestaña. Los usuarios que no lo tengan no verán **Analíticas** en la tira de pestañas. ## Al abrir la página Haz clic en **Neumáticos** en la barra lateral y selecciona la **Analíticas** pestaña. Un **Actualizar** el botón en el encabezado de la página vuelve a ejecutar cada widget. El botón muestra un indicador de carga y la etiqueta *"Actualizando…"* mientras se cargan los datos. Si algún widget no se carga, se muestra una franja roja en la parte superior de la página: *"No se pueden cargar los análisis. Por favor, inténtalo de nuevo."* Cada widget muestra una *"a las HH:mm"* marca de tiempo una vez que los datos se han cargado, para que puedas ver de un vistazo cuán actuales son las cifras. ## Los widgets La página es una cuadrícula de siete widgets. Cada uno es independiente y muestra su propio *"Aún no hay datos"* marcador de posición cuando no hay nada que representar. ### Composición de neumáticos de la flota Un gráfico de rosquilla que desglosa el **Fleet Tyres** registro por estado del ciclo de vida — **Disponible**, **Montado**, **Desguazado**, y **Vendido**. Úsalo para confirmar de un vistazo cuánta parte de tu stock está en servicio frente a la que se mantiene como repuesto. ### Participación por marca Un gráfico de rosquilla de las cinco principales marcas entre los **neumáticos** montados *Disponible*, *Desguazado*, o *Vendido* solamente. Los neumáticos que están ### Composición por gravedad Un gráfico de rosquilla de las gravedades de inspección (**Correcto**, **Aviso**, **Importante**, **Peligroso**) durante los últimos 30 días. Un **Importante** o **Peligroso** segmento en crecimiento apunta a un problema de desgaste o —más a menudo— a un atraso de inspecciones que acaba de ponerse al día. ### Inspecciones por día Un gráfico de barras de las inspecciones enviadas por día en una ventana móvil de 30 días. Úsalo para controlar con qué regularidad se están completando las inspecciones; los largos periodos planos en cero suelen correlacionarse con la **Vencidos** subpestaña llenándose. ### Sustituciones previstas Una tarjeta métrica que muestra dos números: * El **cantidad** de neumáticos previstos para alcanzar la profundidad mínima legal de la banda de rodadura en los próximos 30 días. * El **gasto previsto** para sustituirlos. La previsión se calcula trazando una línea recta a través de las dos lecturas de inspección más recientes de cada neumático (desgaste lineal de la banda de rodadura) e identificando los neumáticos que se espera que crucen su mínimo legal en un plazo de 30 días. El gasto utiliza el coste unitario medio ponderado de los últimos 90 días de [compras](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/purchases.md). > **Nota:** La previsión solo es tan buena como los datos de inspección en los que se basa. Se excluye un neumático con menos de dos inspecciones, porque no hay una tasa de desgaste que extrapolar. ### Rendimiento por marca Un gráfico de barras horizontal de las ocho principales marcas por **desgaste mensual medio de la banda de rodadura**, con el peor rendimiento en la parte superior. Úsalo para orientar las decisiones de compra: una marca que se desgasta notablemente más rápido que sus competidoras puede estar costando más por milla a pesar de un precio unitario más bajo. Si no hay suficientes datos de inspección para ninguna marca, se muestra el marcador de posición *"No hay suficientes datos de inspección"* . ### Coste por milla Una tarjeta métrica que, cuando está rellena, muestra el gasto total en neumáticos por milla en toda la flota. > **Importante:** El coste por milla depende del historial del odómetro de cada vehículo. Se oculta intencionalmente hasta que la [integración con Geotab](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/settings.md#geotab) esté configurada. Hasta entonces, la tarjeta muestra un marcador de posición atenuado y la nota *"Historial de kilometraje por vehículo pendiente."* ## Cómo leer la página Una forma útil de revisar la página por la mañana: 1. Empieza con **Composición por gravedad** y **Inspecciones por día** para evaluar el estado del programa de inspección. 2. Lee **Sustituciones previstas** para dimensionar el gasto al que estás a punto de comprometerte. 3. Usa **Rendimiento por marca** para decidir si la próxima [compra](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/purchases.md) debe cambiar de marca. 4. Contrasta **Composición de neumáticos de la flota** para asegurarte de que el stock de repuestos es suficiente para cubrir las sustituciones previstas. ## Artículos relacionados * [Resumen de neumáticos](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres.md) * [Inspecciones](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/inspections.md) * [pestaña de Compras](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/purchases.md) * [Ajustes de neumáticos](/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/settings.md) * [Integraciones](/documentation/documentation-es/configuracion/integrations.md) --- # Agent Instructions: Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter: ``` GET https://docs.fleetfusion.ai/documentation/documentation-es/neumaticos/tyres/analytics.md?ask= ``` The question should be specific, self-contained, and written in natural language. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.